Algunos efectos de la comunicación ferroviaria en el porfiriato

Sandra Kuntz Ficker

Resumen


El artículo se ocupa de las características del sistema ferroviario que se constituyó en México entre 1880 y 1910, y particularmente del transporte de carga realizado por los ferrocarriles en este período. A partir de las estadísticas de carga de once empresas seleccionadas se analiza el volumen, la composición y los recorridos realizados por la carga ferroviaria, así como las funciones específicas que las distintas líneas desempeñaron en sus zonas de influencia y el papel que la comunicación ferroviaria en su conjunto pudo jugar en la evolución del país durante el Porfiriato.

Palabras clave


EL SIGLO XIX MEXICANO: Una visión de la historia desde la sociología

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SOCIOLÓGICA. Año 34, número 97, mayo-agosto de 2019, es una publicación cuatrimestral de la Universidad Autónoma Metropolitana a través de la Unidad Azcapotzalco, División de Ciencias Sociales y Humanidades, Departamento de Sociología; Prolongación Canal de Miramontes 3855, Col. Ex-Hacienda San Juan de Dios, Delegación Tlalpan, C.P. 14387, México, Ciudad de México, y Av. San Pablo 180, Col. Reynosa Tamaulipas, Delegación Azcapotzalco, C.P. 02200, México, Ciudad de México; teléfono 5318-9502. Página electrónica de la revista: www.sociologicamexico.azc.uam.mx y dirección electrónica: revisoci@azc.uam.mx Editor Responsable Dr. José Hernández Prado. Certificado de Reserva de Derechos al Uso Exclusivo del Título número 04-2012-062811540900-203, ISSN 2007-8358, ambos otorgados por el Instituto Nacional del Derecho de Autor. Responsable de la última actualización de este número, Lic. Alejandra Delfina Arriaga Martínez, Departamento de Sociología, Unidad Azcapotzalco, Av. San Pablo 180, Col. Reynosa Tamaulipas, Delegación Azcapotzalco, C.P. 02200, México, Ciudad de México; fecha de la última modificación: 1 de diciembre de 2018. Tamaño del archivo 4MB.

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