El conflicto obrero-patronal y la estatización del servicio de tranvías en el Distrito Federal (1940-1952)
Palabras clave:
transporte en el Distrito Federal, conflictos obrero patronales, compañía de tranvías, alianza de tranviarios, intervención estatal, prácticas corporativas y estatización del servicio.Resumen
En los años cuarenta los problemas para la operación y el mantenimiento del transporte en el Distrito Federal eran muy severos, debido fundamentalmente al crecimiento poblacional y a los efectos del conflicto bélico. Esta situación evidenció la confrontación entre los intereses particulares o privados y el interés general o público y obligó al Estado a intervenir para regular y dirimir los conflictos derivados de esta contradicción. El objetivo de este artículo es reconstruir el proceso y los conflictos que llevaron a la estatización del servicio de tranvías, analizando la intervención estatal y, en general, el papel de los diversos actores en la definición y resolución del problema.
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Cómo citar
El conflicto obrero-patronal y la estatización del servicio de tranvías en el Distrito Federal (1940-1952). (2015). Sociológica México, 55, 155-198. https://sociologicamexico.azc.uam.mx/index.php/Sociologica/article/view/348
